ANFAC presenta medidas para renovar el sector del automovil

Jueves, 20 octubre 2011

ANFAC ha presentado un decálogo de medidas que proponen los fabricantes de coches para atajar el problema del envejecimiento prematuro del parque automovilístico español. Esas diez medias concretas son:

1. Plan estructural permanente de renovación del parque.

2. Eliminación o reducción sustancial del Impuesto de Matriculación.

3. Incentivos a la compra de vehículos con sistemas eléctricos de propulsión.

4. Adecuación del Impuesto de Circulación, según su cumplimiento con las normativas Euro y emisiones de CO2.

5. Endurecimiento de las sanciones por no cumplir con la ITV.

6. Mayores exigencias en los controles en las ITV.

7. Actuaciones institucionales en apoyo del sector para poner de manifiesto las ventajas medioambientales y de seguridad de un automóvil nuevo frente a uno antiguo.

8. Revisión de la fiscalidad relacionada con la retribución en especie del vehículo en el IRPF.

9. Zona de estacionamiento regulado ligada a criterios medioambientales.

10. Supresión o reducción del impuesto de transmisiones patrimoniales aplicable a la transferencia de vehículos usados.

Asimismo el representante de ANFAC, Rafael Prieto, manifestó su preocupación por el envejecimiento rápido del parque. Así, señaló que  “el próximo año, si no cambia la tendencia del mercado, tendremos el parque más viejo de la historia de nuestro país y uno de los más viejos de Europa”. Y también añadió: “En los próximos años está previsto que ingresen en el mercado anualmente más de un millón de coches de más de diez años, debido a los altos volúmenes de matriculación desde 1998.”

El Presidente de la Comisión de Asuntos Comerciales de ANFAC avisó de que “un parque envejecido tiene consecuencias muy negativas en distintos ámbitos, sobre todo en seguridad vial y en unas mayores emisiones a la atmósfera.” Pero al mismo tiempo, también aseveró que “una mejora del parque tendría efectos positivos en el consumidor (que ahorraría dineroen el consumo de carburante y en el mantenimiento del coche), en el medio ambiente y ahorro energético, en la seguridad vial, la recaudación fiscal y en el empleo.”

En definitiva, el decálogo propuesto por ANFAC, no se trata solamente de un plan de achatarramiento, sino de un conjunto de medidas que harán mucho más eficaz la retirada de los coches más antiguos de la circulación. En palabras de Rafael Prieto: “Debemos acometer medidas que permitan evolucionar tecnológicamente a la sociedad española y al país.”.

Por último, Prieto destacó que “si se toman medidas decididas para solventar el problema del envejecimiento del parque, el mercado español también podrá estar en unas cifras más razonables. El mercado español tiene potencial de crecimiento.”

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2 Comentarios

  1. jesus   |  Viernes, 21 octubre 2011

    creo que hay mas medidas , que en su dia dieron resultados……………………………………..

  2. JFM   |  Viernes, 21 octubre 2011

    SOLO HY QUE VER LO QUE DIO RESULTADO, MEJORARLO E IMPLANTARLO
    ES ASI DE SENCILLO

    GRACIAS POR ESCUCHARME Y ESYOY ABIERTO A TODO COMENTARIO Y COLABORACION

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